Sonde GT17M-THF 0° – traversante CHIRP moyenne fréquence

Description

La sonde traversante Garmin GT17M-THF 0 degré est une solution technique avancée pour la détection sous-marine, conçue pour une intégration robuste et polyvalente sur une large gamme de navires. Dotée d’un boîtier en acier inoxydable, cette sonde assure une durabilité accrue et une résistance optimale aux environnements marins exigeants. Elle est spécifiquement adaptée aux coques en fibre de verre, bois, composite, aluminium et acier.

Installation et compatibilité des coques

La conception de la Garmin GT17M-THF inclut des composants d’isolation galvanique indispensables pour les installations sur coques en aluminium ou en acier. Cette caractéristique est cruciale pour prévenir la corrosion galvanique, qui pourrait entraîner des infiltrations d’eau autour de la sonde et endommager la coque. L’installation sans ces composants sur des coques métalliques est formellement déconseillée. L’angle interne de 0 degré de cette sonde est optimisé pour les coques présentant un angle de varangue (deadrise) de 0 à 5 degrés, garantissant une performance sonar maximale et des lectures précises. Pour les coques avec des angles de varangue différents, Garmin propose d’autres modèles GT17M-THF avec des angles de 12 ou 20 degrés, permettant une adaptation précise à la géométrie de chaque embarcation.

Performance et intégration système

Pour des performances optimales, la sonde doit être montée dans une zone d’eau non turbulente, loin des hélices, des prises d’eau, des décharges ou de toute autre source de bulles d’air. Sur les navires hors-bord et sterndrive, un montage à l’avant et près du ou des moteurs est recommandé. Pour les navires inboard, la sonde doit être installée à l’avant et à distance de l’hélice et de l’arbre moteur. Une mise à jour logicielle du traceur de cartes Garmin est nécessaire après l’installation de ce dispositif pour assurer une compatibilité et une fonctionnalité complètes. L’installation de la GT17M-THF requiert une attention particulière, notamment le perçage d’un trou de 98 mm (3 7/8 po) pour les coques en fibre de verre et de 101 mm (4 po) pour les coques métalliques, ainsi que l’application de mastic marin pour une étanchéité parfaite. Un contrôle régulier de l’étanchéité après la mise à l’eau est essentiel.