Description
La sonde traversante Garmin GT12M-THF est spécifiquement conçue pour les navires avec un angle de carène (deadrise) de 12 degrés. Fabriquée en laiton, elle est optimisée pour une installation dans les coques en fibre de verre, en bois ou en composite. Cette conception en laiton la distingue de la sonde GT15M-THF, qui est en acier inoxydable et intègre des composants d’isolation galvanique pour les coques en aluminium ou en acier. L’installation de la GT12M-THF est formellement déconseillée sur des coques métalliques (aluminium ou acier) afin d’éviter la corrosion galvanique.
Spécificités techniques et installation
L’installation de la Garmin GT12M-THF nécessite l’utilisation d’une scie cloche de 73 mm (2 7/8 po) pour les coques en fibre de verre, bois ou composite. Un mastic marin flexible à prise rapide est indispensable pour assurer une étanchéité parfaite en dessous de la ligne de flottaison. Il est crucial de s’assurer que l’angle préconfiguré de 12 degrés de la sonde corresponde précisément à l’angle de carène mesuré au point d’installation pour garantir des performances sonar optimales. Garmin recommande la mise à jour du logiciel du traceur de cartes après l’installation de la sonde pour une compatibilité totale et une performance accrue.
Positionnement et recommandations d’usage
La sonde GT12M-THF doit être montée dans une zone d’eau propre et non turbulente, loin des hélices, des quilles, des prises d’eau ou de tout élément susceptible de créer des bulles d’air. Sur les bateaux à moteur hors-bord ou in-bord/stern-drive, elle doit être installée à l’avant du moteur. Pour les voiliers à quille pleine, un léger angle orienté vers l’avant et parallèle à l’axe longitudinal est préconisé. Il est impératif d’opérer la sonde uniquement lorsqu’elle est immergée pour prévenir tout dommage par surchauffe. La robustesse du laiton assure une durabilité adaptée à son environnement d’installation ciblé.
Reviews
There are no reviews yet.