Ovládací panel barevného autopilota P70s (plachetnice)

Description

Conçu spécifiquement pour les voiliers, le pupitre de commande couleur pilote automatique P70s de Raymarine (E70328) offre une interface dédiée et intuitive pour la gestion de votre pilote automatique. Cet afficheur de 3.5 pouces intègre un écran couleur qui assure une lisibilité optimale en toutes conditions de navigation.

Connectivité et Alimentation

Le P70s se connecte via le réseau SeaTalk NG, compatible NMEA 2000, garantissant une intégration fluide avec les systèmes de navigation Raymarine existants. Il fonctionne sous une alimentation de 12V DC, avec une plage de tension opérationnelle de 10.8V à 16V DC. Sa consommation électrique est de 1.57 W (131 mA), optimisée pour les systèmes embarqués.

Robustesse et Environnement Marin

Ce pupitre est conçu pour résister aux environnements marins exigeants, avec une étanchéité certifiée IPx6 et IPx7. Il supporte des températures de fonctionnement allant de –20°C à 55°C et des températures de stockage de –30°C à 70°C, avec une humidité relative maximale de 93%. Son poids de 0.795 kg facilite son installation sur divers supports.

Fonctionnalités de Navigation à Voile

Le P70s propose des modes de contrôle adaptés à la voile, incluant l’AutoTack pour les virements de bord automatiques et le mode Wind Vane pour le pilotage par rapport au vent. Il permet l’affichage de données cruciales comme les laylines et le VMG (Velocity Made Good), aidant à optimiser la performance sous voile. Les réglages de réponse du pilote sont configurables (par exemple, „Leisure“ pour les longues traversées). Le pupitre offre également plusieurs schémas de couleurs (Jour 1, Jour 2, Inversée, Rouge/Noir) et une gestion de la luminosité partagée pour s’adapter aux conditions d’éclairage.

Configuration et Diagnostics Système

La configuration du pilote automatique est simplifiée par un assistant de mise en service. Le pupitre gère les sources multiples de données (MDS) pour les types de données identiques sur le réseau. Un processus de linéarisation est requis lors de la première installation de l’unité EV ou après une réinitialisation, avec une barre de progression pour en suivre l’avancement. Des fonctions de diagnostic intégrées aident à identifier les problèmes d’alimentation, de câblage ou de communication logicielle sur le réseau SeaTalk NG.